Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila equipment jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta automobile malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear guide.
Oleh sebab itu, kegagalan pada sensor ini untuk menghantar isyarat dan maklumat yang tepat boleh menyebabkan proses pembakaran enjin terganggu sekali gus menyebabkan enjin kereta sukar untuk dihidupkan.
Ignition yang biasa putus biasanya sebab ada wire yang telah di bypass kan,semak jika saudara pernah buat apa2 saja wiring samada tingkap,lampu,radio dan sebagainya,gantikan semua fuse yang terbakar
Masalah ini boleh menunjukkan isu pada manifold vakum atau pam vakum, terutamanya jika kereta anda menggunakan enjin diesel. Selain itu, ia juga mungkin berkait dengan starter yang gagal memutar enjin, menghalang vakum daripada dihasilkan. 6. Kereta Tak Boleh Start Minyak Tak Naik Jika anda rasa minyak tidak naik atau enjin gagal menerima bekalan bahan api, masalah ini biasanya berkait dengan pam bahan api atau sistem saluran bahan api.
Mujur enjin kereta beliau bernasib baik dan masih mempunyai peluang untuk dihidupkan. Sekiranya starter masih tidak berfungsi walaupun telah diketuk berkali-kali, beliau perlu menelefon pihak insurans untuk membuat aduan. Selepas itu, lori penunda akan tiba dan menunda kereta beliau terus ke workshop.
jalan 120km dah kena topup minyak.piston ring dan gasket2 dh tukar baru.head dh hantar engineering kereta tak boleh start bunyi tik tik sbb overheat.minta pandangan tuan dlm hal ni.
wslm,perlu regulate kabel equipment supaya senang masuk equipment dan rasa berat juga akan hilang tetapi jika klac kancil ini tidak pernah tukar ada kemungkinan ia telah habis
bila jumper still tak boleh. tolak gi bengker dia cakap rod bengok. tak sampai sejam pon pomen Test. dia kata kene hantar proton tapi masalahnya proton dah lah mahal tak boleh kelim warranty pulak tu sebab bencana alam. persoalannya boleh jadi ke rod bengkok? ReplyDelete
waalaikumsalam,ada protection method pada ignition body,kunci yang tidak boleh dicabut adalah termasuk dalam akibat arahan tidak dituruti dalam protection yang dikesan pada ECU,goyangkan sedikit panel equipment untuk cabut kunci,ini berlaku apabila isyarat diterima tidak sempurna oleh sistem alarm kereta
masukan skru driver pada tengah antara bonet dan kunci bonet dan tolak kekiri lama2 dia terbuka,masalah tek2 tu bateri habis
Lampu Look at Motor merupakan sebahagian daripada sistem diagnostik kenderaan atau juga dikenali sebagai on-board diagnostic atau OBD. OBD merupakan istilah automotif yang merujuk pada keupayaan kenderaan untuk melakukan self-diagnostic
untuk cuci biasa gunakan flush radiator sudah memadai,ada jual dikedai alatganti kereta,di kilang2 cuci radiator mereka gunakan bahan kimia yang lebih efektif dan semburan kuat serta pengesan tension dalam radiator
wslm,berkemungkinan soket pam minyak tidak dipasang kemas dan eektrik tidak diputuskan dan minyak masih terus dipam ,periksa semula dimana saudara tukar pam minyak tersebut
salam. nak bertanya saya pengguna saga flx. kenapa ye saya tekan alarm utk kunci tp tak berjaya malah keluar lampu hazards ReplyDelete